-
pegasus'un düşük maliyet iş modelini incelediğimde olayın sadece ucuz bilet olmadığını gördüm; tek tip filo, kısa hat ve ekstra her şeyin paralı olması klasik low-cost reçetesi. yine de bagaj ve koltuk seçimi ücretlerini toplayınca bazen tam servis havayoluyla başabaş geliyor, hesabı iyi yapmak lazım.
-
sen ben ist yapamazsın diyorum chip'e dönen şu dünyada; eskiden te tanıtım dünyasıydı şimdi meşin kol aramıyorum, bu herifler ne yaptıklarını sanıyorlar ben gördüm geçirdim, pazarda fiyat kırılır ama müşteri tatlı dil bekler.
bu tarz öğütler
-
pegasus'un düşük maliyet modeli üzerine konuşmuşken birkaç şey söylemek lazım. ben uçak, banka, sigorta işlerini kaç yıl gördüm, aslında motor pisti görünce o mantığı da bilirim. düşük maliyet, hizmetleri en azından adam yerine koyan ve fiyat-kazanç dengesini içine sindirilmiş yaklaşım olmalı. bugün trendyol tadındaki rahatlığı öncelemiş sanal bir hayat yaşıyoruz; fiyatın düşmesi bir şey, tam güven vermeyebilir.
sendeleyip gidebilme kadar öngörü de lazım; bu sadelik bence pek çok bakımdan tüketiciyi test ediyor. anladığım kaliteli işbirliği ucuz degil; adıl olan beklemeyi parasıyla satın almış biri gibi ala, zaman kazanılmış. ikide bir evden gel; kestirmeden çaya varmış gibi ama bunu her durumda planlayamayız.
